ในประเทศ

รถไฟฟ้าสายสีชมพู เปิดทดลองครบ 30 สถานี ต่อเวลาฟรีถึง 6 ม.ค. 2567

รถไฟฟ้าสายสีชมพู ขบวนรถไฟฟ้า รถไฟฟ้า
ภาพจาก ศูนย์ภาพเครือมติชน

รถไฟฟ้าสายสีชมพู กลับมาเปิดทดลองเดินรถครบ 30 สถานีแล้ว ปรับแผนเดินรถไป-กลับทางเดียวตั้งแต่ศูนย์ราชการนนทบุรี-กรมชลประทาน จนกว่าติดตั้งรางจ่ายไฟใหม่เสร็จ ขณะที่ค่าโดยสาร ขยายเวลาฟรีถึง 6 มกราคม 2567 พร้อมยกเว้นค่าโดยสาร 4 สถานีจนกว่าซ่อมเสร็จ-ลดค่าโดยสาร 15%

วันที่ 31 ธันวาคม 2566 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังการลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและทดลองเดินรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี (MRT สายสีชมพู) จากสถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 (PK08) ถึง สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึงความพร้อมในการกลับมาเปิดทดลองเดินรถ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ทั้ง 30 สถานี

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ตามที่ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีความห่วงใยและได้มอบหมายให้ตนติดตามการดำเนินงานรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพูฯ อย่างใกล้ชิดเพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ภายหลังเกิดเหตุรางจ่ายกระแสไฟฟ้า (Conductor rail) หลุดร่วงลงชั้นพื้นถนนและเกี่ยวสายไฟฟ้า บริเวณถนนติวานนท์ ระหว่างสถานีแคราย ถึง สถานีแยกปากเกร็ด เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2566 ที่ผ่านมานั้น

นายสุรพงษ์ ได้นำคณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคม ร่วมลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและทดลองเดินรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพูฯ จากสถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 (PK08) ถึงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) เพื่อติดตามและตรวจสอบความเรียบร้อยในการดำเนินงาน โดยเฉพาะการเร่งติดตั้งระบบรางจ่ายไฟให้แล้วเสร็จ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ

ซึ่งหลังจากทดลองการเดินรถ ทางบริษัท NBM ผู้รับสัมปทานจะดำเนินการปรับรูปแบบการเดินรถในส่วนของสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึง สถานีกรมชลประทาน (PK05) โดยจะเปิดเดินรถแบบวิ่งไป-กลับทางเดียวก่อน (Shuttle) ส่วนสถานีอื่นๆ จะเปิดใช้งานทางรถไฟฟ้าได้ทั้งสองฝั่งตามปกติ โดยเริ่มตั้งแต่เวลา 18.00 น. ของวันที่ 30 ธันวาคม 2566

Advertisment

ทั้งนี้ ผู้โดยสารที่จะเดินทางไปปลายทางสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) และปลายทางสถานีมีนบุรี (PK30) จะต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีกรมชลประทาน (PK05) โดยใช้ชานชาลาที่ 1

พร้อมกันนี้ ทางบริษัทผู้รับสัมปทาน NBM ได้ดำเนินการเปิดใช้ทางเชื่อมระหว่างรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู กับรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี และทางเชื่อมระหว่างรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู กับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ เรียบร้อยแล้ว เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนผู้ใช้บริการ

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า สำหรับขบวนรถไฟฟ้าสายสีชมพู เส้นทางสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี-กรมชลประทาน จะมีให้บริการทุก 20 นาทีต่อขบวน

Advertisment

ขยายเวลาฟรีค่าโดยสาร ถึง 6 มกราคม 2567

อย่างไรก็ตาม จากการหารือร่วมกับ ขร. รฟม. และ NBM มีความเห็นร่วมกันว่า จะขยายระยะเวลาการเปิดทดลองให้ประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้ามหานครสายสีชมพู โดยไม่มีค่าใช้จ่ายจากเดิม 2 มกราคม 2567 เป็นวันที่ 6 มกราคม 2567

ทั้งนี้ ในวันที่ 7 มกราคม 2567 จะเริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่สถานีกรมชลประทาน (PK05) ถึง สถานีมีนบุรี (PK30) และยกเว้นการเก็บค่าโดยสารในส่วนของสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึง สถานีสามัคคี (PK04) จำนวน 4 สถานี จนกว่าจะดำเนินการแก้ไขรางจ่ายไฟแล้วเสร็จ โดยระหว่างนี้จะลดอัตราค่าโดยสารลง 15% จากอัตราปกติ ซึ่งจะมีอัตราค่าโดยสารอยู่ที่ 13-38 บาท เพื่อคงไว้ซึ่งประโยชน์สูงสุดที่ประชาชนจะได้รับ

สำหรับการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบนั้น กระทรวงคมนาคมจะมีการหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง โดยจะแจ้งประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบต่อไป

เปิดทางเชื่อม สายสีเขียว-สายสีชมพู

ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” รายงานเพิ่มเติมว่า สำหรับทางเชื่อมระหว่างรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู กับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ซึ่งเปิดให้ใช้งานตั้งแต่เมื่อวานที่ผ่านมานั้น เป็นทางเชื่อมที่เชื่อมระหว่างชานชาลาของรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย เพื่ออำนวยความสะดวกประชาชนในการเปลี่ยนสายรถไฟฟ้าโดยไม่ต้องออกจากระบบรถไฟฟ้าสายหนึ่งเพื่อไปรถไฟฟ้าอีกสายหนึ่ง

สำหรับการใช้บัตรโดยสาร ผู้ใช้บัตรแรบบิท สามารถเดินไปยังทางเชื่อมเพื่อเปลี่ยนชานชาลา และแตะบัตรที่สถานีปลายทางได้ และผู้ใช้บัตรโดยสารประเภทเที่ยวเดียว สามารถซื้อผ่านตู้จำหน่ายบัตรโดยสารอัตโนมัติ และเลือกสถานีปลายทางของรถไฟฟ้าสายสีชมพูได้แล้ว

ขณะที่ผู้โดยสารที่ใช้บัตร EMV Contactless หรือบัตรเครดิตวีซ่า-มาสเตอร์การ์ดของทุกธนาคาร รวมถึงบัตรเดบิตธนาคารกรุงไทย และธนาคารยูโอบี จำเป็นต้องแตะออกจากระบบรถไฟฟ้าสายสีชมพูก่อน แล้วใช้บัตรแรบบิทหรือซื้อบัตรโดยสารเที่ยวเดียวใบใหม่ เพื่อใช้งานระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียว เนื่องจากปัจจุบัน ยังไม่รองรับการใช้งาน EMV Contactless

สำหรับการเดินเพื่อเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ไปยังรถไฟฟ้าสายสีชมพูนั้น สามารถเดินจากบันไดไปยังทางเชื่อมดังกล่าวได้ดังนี้

  • เดินทางไปรถไฟฟ้าสายสีชมพู ปลายทางสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เดินลงบันไดไปยังบริเวณทางออก 3 และ 4
  • เดินทางไปรถไฟฟ้าสายสีชมพู ปลายทางสถานีมีนบุรี เดินลงบันไดไปยังบริเวณทางออก 1 และ 2

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

​